东风柳汽程道然

来源:    作者:笔名    2020-04-04

东风柳汽程道然:做自主品牌需要一种精神

“做自主品牌是需要有一种精神的”,这是东风柳汽总经理程道然常挂在嘴边的一句话。他指的精神,是井冈山精神。“当时在井冈山那么困难的条件下,战士们都能坚持过来,我很佩服,企业发展也需要发扬井冈山精神。”他说。

在自主品牌乘用车市场份额“十连降”的严峻形势下,程道然这番话更显意味深长。实际上,也正是得益于他“井冈山精神”的号召,东风柳汽旗下的东风风行乘用车在国内车市进入“微增长”以来,始终保持30%左右的稳定增幅。数据显示,今年1-7月份,东风风行累计销售134399台,同比增长35%,是为数不多的保持增幅上扬的自主品牌之一,与长安汽车、上汽通用五菱等车企一同成为业界焦点。持续增长下,东风风行在自主乘用车中的排名已经上升到第六位,成为二线阵营中的排头兵。

或许,在一些人看来,井冈山精神对现代化、全球化的汽车产业来说,有点过时。其实不然,在程道然看来,井冈山精神与东风柳汽的企业精神是有机融合的。在东风柳汽的行政办公大楼,大厅里迎面墙上写着的柳汽精神十分醒目“自立自强 创优创新 同心同德 为国为民”。从这十六个字的内涵去看,井冈山精神正是东风柳汽企业精神的浓缩体现。

不仅如此,从井冈山精神出发,程道然还为东风柳汽的自主创新路线制定了32字方针,分别是“主动思考、发现问题、提出问题、解决问题”和“勇于挑战、寻找标杆、树立标杆、超越标杆”。这32字后来被写进东风柳汽的企业文化里,让井冈山精神再东风柳汽落地扎根。也正是这32字方针,成为东风风行乘用车逆市增长的一个指向标。

一个比较典型的例子是,作为自主品牌MPV的先行者,东风风行十余年来,在MPV的研发设计方面始终耕耘不辍。继中级MPV产品菱智M5稳居市场主流后,2012年,东风风行在行业内率先推出小排量MPV创新产品菱智M3与菱智V3,再次受到广泛追捧。菱智月销量也随之迅速突破万台大关,目前稳定在1.2万台左右,在MPV市场名列前茅,为自主品牌赢得了掌声。但东风风行在MPV上的研发并未因此而止步。这一次,东风风行将别克GL8树立为赶超的标杆,推出了全新一代中高端MPV——风行CM7。这款车一经推出,便备受赞誉,多次获得东盟博览会、广西工业发展大会、第十届园博会等高端盛会指定用车殊荣。从本月开始,这款车就将陆续与各地消费者见面。

而东风风行的家用车品牌景逸,也在经过600百人研发设计团队近4年的努力后,推出了首款三厢轿车景逸S50。这款车定位为“高品质越级家轿”,全系标配博世9.0版ESP系统,拥有媲美B级车的宽适空间、五星安全保障等诸多超越同级的特色优势,将以“A+级”的越级竞争力在7-10万元A级车细分市场为东风风行带来新的增长点。据悉,这款车将在8月底的成都车展上全国上市。

就在不久前,东风柳汽经历了60年的里程碑时刻。40万辆产能乘用车新基地一期工程竣工投产、东风自主B+发动机项目落户东风柳汽新基地……诸多创举为东风柳汽的未来发展搭建了一个更快、更高、更强的新平台。在这一转折性时刻,程道然再次登山井冈山,重温井冈山精神。在东风柳汽的新起点上,他又一次号召全体员工继续发扬井冈山精神:“未来的路子还很长,市场经济中没有那个企业是安全的,唯有不断进取,不断提升自己才能有进一步的发展。”

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